Câu Hỏi Thường Gặp
- Homepage
- Ắc Quy
Hầu hết mọi người không nhận ra ắc quy axit-chì hoạt động theo một quá trình sạc và xả liên tục. Khi ắc quy được kết nối với một bộ tải cần điện, chẳng hạn như bộ khởi động của ô tô, dòng điện chạy từ ắc quy. Ắc quy bắt đầu được xả.
Trong quá trình ngược lại, ắc quy sẽ được sạc khi dòng điện chạy ngược vào nó, khôi phục sự khác biệt hóa học giữa các tấm bản cực. Điều này xảy ra khi bạn đang lái xe mà không có bất kỳ phụ kiện nào và máy phát điện đưa dòng điện trở lại ắc quy.
Khi ắc quy phóng điện, các tấm chì trở nên giống nhau hơn về mặt hóa học, axit trở nên yếu hơn và điện áp giảm xuống. Cuối cùng, ắc quy đã cạn kiệt đến mức nó không thể cung cấp điện ở điện áp tốt nhất nữa.
Bạn có thể sạc lại ắc quy đã hết bằng cách cấp lại dòng điện vào nó. Việc sạc đầy sẽ khôi phục sự khác biệt hóa học giữa các tấm bản cực và giúp ắc quy sẵn sàng cung cấp năng lượng.
Quá trình xả và sạc độc đáo này trong ắc quy axit-chì có nghĩa là năng lượng có thể được xả và phục hồi nhiều lần. Đây được gọi là khả năng vòng lặp trong ắc quy.
Khi bạn tự hỏi mình "Tại sao xe của tôi không nổ máy?" Bạn thường nói ắc quy "chết", mặc dù điều đó không đúng về mặt kỹ thuật. Ắc quy chỉ được xả hết — khi liên tục bật đèn pha hoặc bộ phận phát điện bị hỏng — nó có thể được sạc lại đến hết công suất của nó. Nhưng ắc quy đã hết tuổi thọ không thể được sạc lại đủ để khôi phục ắc quy về mức năng lượng tốt nhất. Lúc đó, ắc quy thực sự không còn hoạt động nữa, và cần được thay thế.
Nếu ắc quy đã xả hết và chưa “chết”, bạn có thể khởi động lại từ một ắc quy khác đã được sạc đầy. Nhưng nếu bộ phận phát điện hoặc một bộ phận khác của hệ thống điện trong ô tô của bạn bị hỏng, ắc quy sẽ không thể sạc lại và cả thợ cơ khí cũng như trạm dịch vụ sẽ không thể sạc lại. Vì vậy, nếu ắc quy của bạn vẫn tiếp tục xả, hãy kiểm tra hệ thống điện trước khi bạn thay thế nó. Những dấu hiệu gần giống như một ắc quy bị hư có thể là một vấn đề của hệ thống điện. Nếu bạn có một bộ phận bị hư trong hệ thống điện, nó sẽ tiếp tục tiêu hao ắc quy mới và bạn sẽ gặp lại lỗi hết lần này đến lần khác.
Làm cách nào để biết loại ắc quy phù hợp cho ô tô của bạn? Đây là một số mẹo có thể giúp bạn đưa ra lựa chọn phù hợp.
Kiểm tra hướng dẫn sử dụng về các khuyến nghị của nhà sản xuất cho các phụ tùng về:
- Kích thước nhóm ắc quy - kích thước phù hợp với ắc quy được trang bị trong ô tô. Nhiều ô tô có thể tương thích kích thước khác nhau của ắc quy.
- Ampe giờ (AH) - là đơn vị đo lường công suất điện của ắc quy khi được xả liên tục trong khoảng 20 giờ trước khi hiệu điện thế đạt tới 10,5V.
- Dòng khởi động nguội (CCA) - CCA cần thiết để đánh giá khả năng khởi động tốt. CCA là cường độ dòng được cung cấp nhờ ắc quy trong 30 giây ở nhiệt độ -18 độ C cho đến khi hiệu điện thế nhỏ hơn mức giới hạn cho phép.
- Dung lượng dự trữ (RC) - giúp tải điện cho hệ thống điện năng của phương tiện khi hệ thống cung cấp điện có sự cố. Dung lượng dự trữ được đo bằng phút khi ắc quy có thể phóng dòng điện để khởi động phương tiện.
Nói chung, đối với cả CCA và RC, chỉ số càng cao, hiệu suất càng tốt. Tuy nhiên, nếu bạn sống trong khí hậu lạnh, chỉ số của CCA là một yếu tố quan trọng cần cân nhắc khi chọn ắc quy. Ngược lại, nếu bạn sống trong khí hậu nóng, bạn không cần quan tâm nhiều đến chỉ số CCA.
Nếu bạn đang tìm kiếm một loại ắc quy chu kỳ sâu cho hàng hải, bạn hãy cân nhắc:
- Loại thiết bị được cấp nguồn.
- Số ampe cần thiết để chạy thiết bị.
- Số giờ sử dụng thiết bị.
Khi lắp đặt và xử lý ắc quy, vui lòng đảm bảo rằng bạn và đồng nghiệp nhận thức được sự an toàn và cách xử lý bằng cách làm theo tất cả các khuyến nghị và lời khuyên về an toàn dưới đây.
Nguy cơ nổ ắc quy
Ắc quy chứa axít sulfuric và tạo ra hỗn hợp nổ của hydro và oxy. Vì hoạt động tự phóng điện tạo ra khí hydro ngay cả khi ắc quy không hoạt động, nên hãy đảm bảo rằng ắc quy được cất giữ và làm việc trong khu vực thông gió tốt.
- Luôn đeo kính an toàn được chứng nhận ANSI Z87.1 (Hoa Kỳ) hoặc CE EN166 (Châu Âu) và tấm che mặt hoặc kính chống tia nước khi làm việc trên hoặc gần ắc quy.
- Luôn đeo kính bảo vệ thích hợp cho mắt, mặt và tay.
- Bảo quản ắc quy tránh xa lửa và thuốc lá.
- Không bao giờ cố mở ắc quy có lỗ thông hơi không thể tháo rời. (Xem Hình 1 để biết các từ ngữ và ký hiệu hiện đang được sử dụng trên các nắp thông hơi).
- Nắp thông hơi phải chặt và bằng phẳng, ngoại trừ trường hợp phải bảo dưỡng chất lỏng.
- Đảm bảo khu vực làm việc được thông thoáng.
- Không nghiêng người về phía ắc quy trong khi đang tăng cường, kiểm tra hoặc sạc điện.
- Thận trọng khi làm việc với các dụng cụ hoặc vật dẫn bằng kim loại để tránh đoản mạch và tia lửa điện.
An toàn sạc điện
ĐỪNG BAO GIỜ SẠC ẮC QUY MÀ KHÔNG XEM HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG BỘ SẠC. Ngoài hướng dẫn của nhà sản xuất bộ sạc, cần tuân thủ các biện pháp phòng ngừa chung để sạc an toàn:
- Luôn đeo kính bảo vệ thích hợp cho mắt, mặt và tay.
- Luôn sạc bình ắc quy ở nơi thông thoáng.
- Nắp thông hơi phải chặt và bằng phẳng.
- "TẮT" bộ sạc và bộ hẹn giờ trước khi kết nối dây dẫn với ắc quy để tránh tia lửa điện nguy hiểm.
- Không bao giờ cố sạc ắc quy đã bị hỏng hoặc đóng băng.
- Kết nối dây dẫn bộ sạc với ắc quy; cực dương màu đỏ (+) dẫn đến cực dương (+) và cực âm màu đen (-) dẫn đến cực âm (-). Nếu ắc quy vẫn còn trong xe, hãy nối dây cực âm với lốc máy để làm mặt đất. Đảm bảo rằng bộ đánh lửa và tất cả các phụ kiện điện đã được tắt. (Nếu xe có nối đất dương, hãy nối dây dương vào lốc máy).
- Đảm bảo rằng bộ sạc dẫn vào ắc quy không bị hỏng, sờn hoặc lỏng.
- Đặt hẹn giờ, bật bộ sạc và từ từ tăng tốc độ sạc cho đến khi đạt được giá trị ampe mong muốn.
- Nếu ắc quy trở nên nóng, hoặc xảy ra hiện tượng trào khí dữ dội hoặc phun ra chất điện phân, hãy giảm tốc độ sạc hoặc tắt bộ sạc tạm thời.
- Luôn "TẮT" bộ sạc trước khi tháo dây dẫn bộ sạc ra khỏi ắc quy để tránh tia lửa điện nguy hiểm.
Xử lý Axít trong ắc quy
Axít trong ắc quy, hay chất điện phân, là hỗn hợp dung dịch axít sunfuric và nước có thể phá hủy quần áo và làm bỏng da. THẬN TRỌNG KHI XỬ LÝ AXÍT ẮC QUY và chuẩn bị sẵn một dung dịch trung hòa axít - chẳng hạn như baking soda hoặc amoniac gia dụng trộn với nước. Khi xử lý ắc quy:
- Luôn đeo kính bảo vệ thích hợp cho mắt, mặt và tay.
- Nếu chất điện phân bị bắn vào mắt, ngay lập tức rửa mắt bằng nước mát ít nhất 15 phút. Liên hệ y tế chăm sóc kịp thời.
- Nếu uống nhầm chất điện giải, hãy uống một lượng lớn nước hoặc sữa. Không gây ói mửa. Liên hệ y tế chăm sóc kịp thời.
- Trung hòa bằng baking soda cho bất kỳ chất điện phân nào bị đổ trên xe hoặc trong khu vực làm việc. Sau khi trung hòa, rửa sạch khu vực bị ô nhiễm bằng nước. Để điều chế chất điện phân, đổ từ từ axít đặc vào nước; KHÔNG đổ nước vào axít. Luôn khuấy nước trong khi thêm một lượng nhỏ axít. Nếu thấy nhiệt độ tăng cao, hãy để dung dịch nguội trước khi tiếp tục đổ thêm axít.
Vui lòng nhấp vào bên dưới để tải xuống Bảng dữ liệu nhiên liệu an toàn (MSDS) của chúng tôi.